除雪鏟液壓動(dòng)力單元冬季的路面降雪，初時(shí)為浮雪，經(jīng)行人踩踏、車(chē)輛碾壓后變成堅(jiān)硬的冰雪路面。在我國(guó)北方的大城市中部分使用了大型除雪車(chē)，而在中小城市，除雪作業(yè)主要還是依靠人力，雪停后就要走向街頭除雪，主要使用鐵鍬、鎬頭和一些較簡(jiǎn)單的手工除雪工具。人工除雪作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，耗費(fèi)人力物力，而且大量人員集中在機(jī)動(dòng)車(chē)道上作業(yè)很不安全，交通事故時(shí)有發(fā)生。液壓傳動(dòng)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩(wěn)定、機(jī)械效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，目前許多大網(wǎng)站維護(hù)，中型機(jī)械都采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，但是液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運(yùn)行速度的控制、噪聲等缺點(diǎn)。如何更安全、高效地使液壓機(jī)械運(yùn)行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運(yùn)行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護(hù)，長(zhǎng)期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮最優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。具有全液壓鉆機(jī)的一般特點(diǎn)外,還采用液壓馬達(dá)及簡(jiǎn)單的齒輪減速箱構(gòu)成動(dòng)力頭,直接帶動(dòng)鉆具回轉(zhuǎn),同時(shí)采用兩個(gè)長(zhǎng)油缸控制給進(jìn)和提升鉆具,不僅使動(dòng)力頭可以隨鉆具上下運(yùn)動(dòng),減少鉆進(jìn)過(guò)程中的“倒桿”次數(shù),有利于保護(hù)巖心及減少巖心堵塞事故；而日取消r由鉆塔、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等組成的提升機(jī)構(gòu),減輕了設(shè)備的重量。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對(duì)汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車(chē)用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗(yàn)研究更為迫切，因此，必須對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法進(jìn)行深入探討，提出行之有效的試驗(yàn)方法，完善試驗(yàn)手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。
