使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油，但它同時兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計不合理，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是油箱體積設(shè)計過小，由于格蘭富泵屬移動型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較小;二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。解決方法是：適當(dāng)增加油箱體積，使油箱體積為（1125~115）Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。
自動保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)用一根進(jìn)油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。
性能特點
四柱式結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、實用；框架式結(jié)構(gòu)鋼性好、精度高、抗騙載能力強。
液壓控制采用整體式插裝閥集系統(tǒng)，減少了泄漏點，動作可靠，使用壽命長。
采用PLC控制的電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，工作靈敏、可靠、柔性好。
工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡便。
具有調(diào)整、雙手單位次循環(huán)、（帶送料裝置的）連續(xù)工作三種操作方式。
文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題，請與我們聯(lián)系！
