(1)尾板液壓動(dòng)力單元液壓試驗(yàn)機(jī)的操作人員必須接受相應(yīng)的培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的工作原理、操作程序、日常保養(yǎng)等。
(2) 由于設(shè)備在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)可能導(dǎo)致各管路或閥門等的連接松動(dòng)，所以在每次運(yùn)輸設(shè)備后的第次一使用時(shí)，要密切觀察各個(gè)接頭是否有因松動(dòng)導(dǎo)致的泄露并采取相應(yīng)措施處理；
(3) 經(jīng)常保持設(shè)備的清潔、衛(wèi)生；
貨車尾板又叫貨車升降尾板，貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。貨車自帶的卸貨裝置,避免依賴于叉車等其它搬運(yùn)工具，做到隨時(shí)隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車的工作效率不會(huì)因裝卸貨問題而降低。汽車尾板廣泛用于郵政,金融,石化,商業(yè),食品,物流,制造等各行業(yè)。是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。
分類：
貨車尾板分為：懸臂式尾板，帶有五支油缸的懸式支架，吊裝固定于汽車大梁尾端。通過電控操作，控制尾板板面由垂直狀→向后翻板→板面水平→垂直下降至地面→尾板前端向下傾斜至與地面貼合。此時(shí)可打開車箱門，進(jìn)行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行等特種運(yùn)輸車輛；最為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。 目前國(guó)內(nèi)外所使用的水壓試驗(yàn)機(jī)可分為徑向密封和端面密封，端面密封只適用低水壓試驗(yàn)，無(wú)縫鋼管水壓試驗(yàn)（壓力高）都采用徑向密封，使用的較多的五種密封技術(shù)如下：
（a）普通外徑密封：密封圈靠水壓脹開來實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管外徑的密封；
（b） 徑向密封腔加壓的外徑密封：密封圈靠外來水壓來實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管外徑的密封；
（c）徑向密封腔加壓的內(nèi)徑密封：密封圈靠外來水壓來實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管內(nèi)徑的密封；
（d）普通內(nèi)徑密封：密封圈靠水壓脹開來實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管內(nèi)徑的密封；
（e） 端面密封：密封圈靠外力壓縮來實(shí)現(xiàn)端面的密封；
